近日，中央网络安全和信息化委员会印发《“十四五”国家信息化规划》（以下简称《规划》），对我国“十四五”时期信息化发展作出部署安排。尤其在“智能网联”设施建设和应用推广工程方面做出的相关部署。

开展车联网应用创新示范

《规划》提出，遴选打造国家级车联网先导区，加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X 车联网示范网络建设，提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力，实现L3级以上高级自动驾驶应用。

开展智能化港口系统应用创新示范

《规划》提出，建设基于5G、北斗、物联网等技术的港口信息基础设施，以沿海集装箱枢纽港为重点示范，建设全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统。加大自动化集装箱码头操作系统、远程作业操控技术研发应用。积极推进新一代自动化码头、堆场建设改造。推动港区内部集卡和特殊场景集疏运通道集卡自动驾驶示范，深化港区联动。

开展能源互联网应用创新示范

《规划》提出，加快电力物联网建设，强化源、网、荷、储等全环节感知能力，开展“虚拟电厂”“能源微网”区域能源供给侧结构性改革试点，构建多能协同综合能源网络、能源智能本地回路。建立结构优化、区域均衡的能源管控体系，搭建区域能源信息实时监测、在线分析预测及综合优化调度平台，推进“多表合一”。促进电动汽车与智能电网双向互动，形成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

随着《规划》进一步落地实施，在未来5G将推动物联网取代人联网，而在这个过程中，车联网将是中国物联网产业中增长最快的细分场景。相信随着5G技术的广泛应用、人工智能技术的提升，以及大数据技术的普及等因素，2022年将是自动驾驶行业发展较为迅速的一年，乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。

在国家政策助推下，中电昆辰也将积极发挥企业优势，持续演进智能网联汽车全场景定位解决方案，促进自动驾驶技术在商业化场景快速落地。作为全场景高精度空间定位技术服务商，中电昆辰拥有独立、完整的技术研发体系、产品制造体系以及运营维护体系，为需要高精度定位服务的行业提供从车载部件到路侧定位网络的整体服务。公司是国内首款自动驾驶量产车型的定位技术单一供应商，现已向全行业推出融合定位前装解决方案，将逐步成长为国内自动驾驶定位解决方案领域的专精特新企业。