港口作为交通运输的枢纽，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用，全球贸易中约90%的贸易由海运业承载，作业效率对于港口至关重要。随着我国港口物流行业的快速发展，港口的物资种类及数量在不断增加、移动频率剧增，港口管理作业也已十分复杂和多样化，在“工业4.0”、“互联网+”大发展的时代背景下，港口也在进行数字化、全自动化的转型升级。

广东某集装箱码头有限公司目前正在积极推进智慧港口转型，公司于2012年05月30日成立，主要经营范围为港口经营、装卸搬运，国内货物运输代理等。通过港口资源整合，集装箱公司的岸线资源涵盖了港口10万吨及以上的31个集装箱专用泊位，岸线总长7656米，桥吊65台，可接泊20万吨级超大型集装箱船舶，年通过能力超过800万标箱，占广东全港能力的55%以上。

码头装卸运输有一项工作，需要将抓取集装箱的精度控制在厘米范围内才能够完成相应任务，否则容易出错，造成损失。但是集装箱和卡车等大型装备及设备移动冗余，运行轨迹不清晰，位置信息更新缓慢等问题，导致企业管理和运输集装箱时间成本过高，空间优化不足，打造智慧港口，如何这些不停繁忙作业的拖挂车进行精准的高精度定位管理、调度与监控，成为了摆在港区管理部门一个急需面对的问题。

项目负责人了解到要想实现智慧港口，需要在港区部署一套高精度定位系统，为全港区提供精准位置信息的采集处理能力。项目负责人通过实地考察调研，并进行低成本和高性能对比之后，最终找到了中电昆辰，其公司自行研发的“聚星”定位系统能实现室内外一体化定位，具备低成本、高精度、高实用性等特点，能实现港口车辆的高精度定位，满足日常车辆定位、调度、监管等需要，适用于道路或港口等户外行驶路面，特别适合在环境复杂的集装箱码头内使用。

采用“聚星”系统，有效解决了码头的定位难题，实现了场内设备运输和集装箱作业流程自动化、智慧化、智能化，显著提升码头的运行效率和安全生产能力，降低能耗。据悉，公司在引入“聚星”系统之后，实现了码头货物吞吐量54.13亿吨，比上年增长11.24%，综合运行效率较人工提升25%，综合成本降低80%。