近日，交通运输部党组副书记、副部长出席“加快推进民航基础设施建设工作会议”上强调，要加快民航基础设施建设，推进建设平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场，大力推进民航强国发展战略，为国家和地方经济社会发展作出新的更大贡献。可以说，随着国家对机场建设及投资力度的不断加大，正迎来一轮“智慧机场”信息化升级的高峰。

为了落实智慧机场建设蓝图，上海某航空公司近年来也在积极寻求智慧化转型，该机场拥有大中型运输飞机350多架，通用航空飞机18架，通航点186个、1000多个目的地，机场总占地10.56平方公里，年旅客吞吐量达3233.45万人次，货邮吞吐量达1573万吨。

机场建立之初，面临诸多问题，如安检时间慢，等待时间长，造成拥堵，影响乘客体验感；机场的空间过大，设计及建筑结构复杂，卫星信号无法精准定位并提供导航服务，严重影响机场的安全管控与日常调度，使得机场运营效率和服务质量不高，为此，需要通过数字化转型，为机场提供高效科学的管理工具，为乘客提供更快捷、更舒适的登机体验。

要想实现机场的“智慧化”运行，解决机场定位难题刻不容缓，机场负责人在多方对比之后，选择了中电昆辰的“聚星”室内外一体化定位系统，该系统具备低成本、高精度、高实用性、室内外实时连续定位等特点。系统基于现场的位置感知设备，可快速定位现场工作人员的实时位置数据及历史移动轨迹信息，实现异常事件的人员快速调度和应急指挥，提高机场人员的工作效率及紧急事件的响应速度。同时可追踪手推车、专用车等设备的位置数据及移动轨迹，整合历史数据实现设备投放位置的策略优化，提高设备利用率。

采用“聚星”室内外一体化定位系统，解决了机场的定位难题，为机场智慧运行安全、智慧管理和智慧旅客体验等提供场景化解决方案，助力机场的业务协同、敏捷创新，实现高效、稳定、安全运行，为机场数字化转型提供支撑。据悉，自从引入该系统后，机场业务持续增长，运营效率大幅提高，现在机场旅客吞吐量基本保持3%以上的年增长，2021年达到3566万人次，预计到2023年，机场的客运量将达到5000万人次。