2022年10月24日，交通运输部、国家标准化管理委员会印发《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，明确到 2025 年，聚焦基础设施、运载装备、系统平台、电子单证、数据交互与共享、运行服务与管理等领域完成重点标准制修订 30 项以上，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的交通运输智慧物流标准体系，打造一批标准实施应用典型项目，持续提升智慧物流标准化水平，为加快建设交通强国提供高质量标准供给。

河南某集团公司，作为一家跨地区、多业态、综合性的大型商业集团公司，面对新零售行业激烈市场竞争及仓储数字化发展趋势，着力打造智慧物流系统与供应链体系。该公司物流中心于2021年8月正式上线，占地面积约为4800平方米，在约20米高的仓储环境中，分别设计了入库上架区、存储区和拣货作业区，配备四向穿梭车、堆垛机、提升机、输送线等设备，其中在2000平方米的存储区中设计了高11层的料箱货架，提供了约20000个储位；可满足纸箱、料箱混合入库、拣选、出库业务，适配2B、2C两种不同业务形态的订单处理，实现2万件/小时的出库流量需求。

物流中心在建立之初，在仓储管理中遇到货物移库、盘库人工成本高；仓库环境复杂，卫星信号遮挡严重，不能精确定位货物及运输设备的问题，货物积压周转率低导致资金占用大等管理问题，运用传统的仓储物流管理方法已经无法满足现代化发展需求，急需更智能化的仓储物流管理方案。

要实现智慧仓储系统，需要采用基于室内定位技术，对仓库内外的物资、人员和叉车实时精准定位。仓库负责人在市面上多方比较后，选择了中电昆辰的“聚星”室内外一体化定位系统，该系统具备低成本、高精度、高实用性、室内外实时连续定位等特点，为仓库提供了室内外一体化高精度定位服务，解决了在仓库内不能精确定位仓库人员、车辆、物资的问题。

通过“聚星”室内外一体化定位系统，实现了人员、设备的实时高精度智能化监管，帮助仓库管理人员对仓库物品的入库、出库、移动、盘点、找料等操作进行全面的控制和管理，有效的利用仓库存储空间，提高仓库的仓储能力，提高仓库存储空间的利用率。据了解，与传统仓库相比，运用了“聚星”系统的智慧仓库缩短出入库作业时长20%以上，提升装卸车作业效率30%以上，仓库利用率提高2.5倍，人工效率提高5倍，拣选准确率可达99.99%以上，这一实测数据在整个行业处于领先地位。