港口是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，也是我国经济建设的重要支撑。智慧港口是推进港口转型的重要发展方向。为推进智慧港口的建设和发展，我国发布了一系列相关利好政策。如交通部于2017年印发《关于开展智慧港口示范工程的通知》明确提出，选取批港口开展智慧港口示范工程建设。

福建某港口集团目前正在积极推进智慧港口转型，公司于2007年04月30日成立，主要经营范围为港口经营、装卸搬运，国内货物运输代理等。目前该集团拥有码头岸线总长度22465米，规划布置泊位94个，其中万吨级及以上泊位52个，占总泊位数的55.32%；全港形成规划综合通过能力1.6亿吨，其中集装箱1056万TEU。

码头装卸运输有一项工作，需要将抓取集装箱的精度控制在厘米范围内才能够完成相应任务，否则容易出错，造成损失。但是集装箱和卡车等大型装备及设备移动冗余，运行轨迹不清晰，位置信息更新缓慢等问题，导致企业管理和运输集装箱时间成本过高，空间优化不足，打造智慧港口，如何这些不停繁忙作业的拖挂车进行精准的高精度定位管理、调度与监控，成为了摆在港区管理部门一个急需面对的问题。

为解决港口定位问题，项目负责人通过实地考察调研，并进行低成本和高性能对比之后，最终找到了中电昆辰，其公司自行研发的“聚星”定位系统能实现室内外一体化定位，具备低成本、高精度、高实用性等特点，能实现港口车辆的高精度定位，满足日常车辆定位、调度、监管等需要。

采用“聚星”系统，有效解决了码头的定位难题，实现了场内设备运输和集装箱作业流程自动化、智慧化、智能化，显著提升码头的运行效率和安全生产能力，降低能耗。据悉，公司在引入“聚星”系统之后，实现了码头货物吞吐量65.31亿吨，比上年增长9.8%，综合运行效率较人工提升28%，综合成本降低70%。